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汽车燃油压力调节器定期检查和保养

发布时间:2013-10-23      点击次数:2861

(来源:铭动科技  作者: http://www.shmind.cn/


  汽车燃油压力调节器的功用是调节喷油器的燃油压力,使油路中的燃油压力与进气管压力之差保持常数,这样从喷油器喷出的燃油量便*地取决于喷油器的开启时间,使电控单元能够通过控制电脉冲宽度来控制喷油量。

  一.燃油压力调节器主要故障:
  
 1.调节器膜片弹簧疲劳,回油过多,分配管内回油压力过低,喷油量和雾化质量变差。卡住回油管,压力又正常,说明燃油泵和滤油器无问题,应更换调压器。
  
 2.膜片破漏,汽油流入进气管中,造成空燃比极浓,排气管冒黑烟,严重时发动机窒息。
  
 3.膜片和阀结胶、硬化、发卡,会造成油压过高及排气管冒黑烟故障。

 二.燃油压力调节器的如何检查:

 1.燃油压力调节器工作情况的检查:

  其检查方法是:用油压表测量发动机怠速运转时的汽油压力,然后拔下汽油压力调节器上的真空软管,并检查汽油压力。此时汽油压力应升高50kPa左右。如压力变化不符合要求,则说明汽油压力调节器工作不良,应更换。

 2.燃油压力调节器保持压力的检查:

  当燃油系统保持压力不符合标准值(低于147kPa)时,应做此项检查。其检查方法是:将油压表接人燃油管路,用一根导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接。打开点火开关,让电动燃油泵运转10秒,然后关闭点火开关,取下导线。接着将汽油压力调节器的回油管夹紧,5秒后观察汽油压力,该压力即为汽油压力调节器的保持压力。若该压力低于燃油系统保持压力

  三.燃油压力调节器调节方法:
  
  1.将燃油压力控制在一个恒定的压力值。 当燃油压力超过压力调节器的弹簧的压力时,阀门开启,使燃油回流到燃油箱并调节压力。
 
  2. 调节器中装有一个高压油管,它持续调节燃油压力,使燃油压力高于歧管压力产生的一个固定压力。
 
  总结:燃油压力过高会导致喷油量过多,造成油耗升高,有时还会造成汽车无法正常启动。所以我们必须对汽车的燃油压力调节器进行定期检查、清洗、调节、更换。

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